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(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論,贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作,共同評估松機遷到桃機可行性,預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音,希望機場現址能有更好的空間利用,解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後,不少人臺南市白河區無線跳蛋認為機場位在市中心很危險,台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交嘉義縣水上鄉自慰杯通部的回應都是目前不可行,除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過,因要求遷松機聲浪不小,並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求,交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工,加上機場捷運即將通車,交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示,這項評估沒有特定立場,純粹從技術面探討,例如,桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場,如果松山機場遷到桃園機場,桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說,因時空背景改變,機場需求也會有變化,「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定,目前正進行原則上5年1次的檢討,松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目,將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工,就松山機場遷到桃園機場後,桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務,全盤檢討。1060102

【記者謝政儒台北報導】民航局宣布,已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機,中華航空公司及長榮航空公司並將於12月23日上午9時起至24日晚間24時止開放僅限各公司網站銷售,直接以優惠的價格提供予購票民眾。

今年兩岸春節疏運期間為106年1月14日至2月11日,目前中華航空公司及長榮航空公司已提出97班加班機申請(包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點19班)。未來航空公司將視市場需求調整加班機計畫,民眾可逕洽各航空公司或旅行社詢問航班資訊。

在加班機票價方面,民航局已循例要求國籍航空公司配合比照往年提供優惠,如:紅眼航班票價不超過年票6折,非紅眼航班之杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票85折,其餘航線不超過年票7折;另其中上海及北京航線仍不得逾越新臺幣15,000元及17,000元之上限。

(自立晚報20161222)臺東縣太麻里鄉威而柔

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